Lazerinis žymėjimas tapo esminiu techniniu pranašumu plėtojant aviacijos pramonę
Nuo pat didelio galingumo lazerinių prietaisų atsiradimo aštuntajame dešimtmetyje – suvirinimas lazeriu, pjovimas lazeriu, gręžimas lazeriu, paviršiaus apdorojimas lazeriu, legiravimas lazeriu, dengimas lazeriu, greitasis prototipų kūrimas lazeriu, tiesioginis metalinių dalių formavimas lazeriu ir daugiau nei tuzinas pritaikymų.
Lazerinis apdirbimas yra jėgos, ugnies ir elektrinis apdirbimas po naujos apdorojimo technologijos, jis gali išspręsti įvairių medžiagų apdorojimą, tobulas ir apgalvotas technines problemas, tokias kaip formavimas ir rafinavimas, nes didelės galios lazerinis įrenginys gimė 70-aisiais, suformavo lazerinį suvirinimą. , pjovimas lazeriu, žymėjimas lazeriu, lazerinis dopingas dešimčių pritaikymų, tokių kaip procesas, palyginti su tradiciniais apdorojimo metodais, apdorojimas lazeriu turi didesnį energijos tankį, lengvai valdomas, didelį lankstumą, aukštą kokybę, energijos taupymą ir aplinkos apsaugą ir kt. ryškūs pranašumai, sparčiai automobilių, elektronikos, aviacijos, technikos, laivų, beveik visų šalies ekonomikos sričių, buvo plačiai naudojamas, žinomas kaip "gamybos sistemos bendros apdorojimo priemonės".
Taikykite šiuos aspektus
1. Lazerinio pjovimo technologija aviacijos ir kosmoso taikymo srityje
Aviacijos ir kosmoso pramonėje pjovimo lazeriu medžiagos yra: smakro lydinys, nikelio lydinys, chromo lydinys, aliuminio lydinys, nerūdijantis plienas, smakro rūgšties raktas, plastikas ir kompozicinės medžiagos.
Gaminant aviacijos ir kosmoso įrangą, korpusas iš specialių metalinių medžiagų, didelio stiprumo, didelio kietumo, atsparus aukštai temperatūrai, įprastu pjovimo metodu sunku užbaigti medžiagų apdorojimą, pjovimas lazeriu yra efektyvi apdorojimo priemonė, gali naudokite pjovimo lazeriu apdorojimo efektyvumą, korio struktūrą, karkasą, sparnus, uodegos pakabos plokštę, sraigtasparnio pagrindinį rotorių, variklio dėžę ir liepsnos vamzdį ir kt.
Paprastai naudojamas pjovimas lazeriunuolatinės išvesties lazeris, bet ir naudingas aukšto dažnio anglies dioksido impulsinis lazeris.Pjovimo lazeriu gylio ir pločio santykis yra didelis, nemetalams, gylio ir pločio santykis gali siekti daugiau nei 100, metalas gali siekti apie 20；
Pjovimas lazeriugreitis didelis, smakro lydinio lakšto pjovimas 30 kartų susijęs su mechaniniu metodu, plieno plokštės pjovimas - 20 kartų mechaniniu metodu；
Pjovimas lazeriukokybė gera.Palyginti su deguonies-acetileno ir plazminio pjovimo metodais, anglinio plieno pjovimas yra geriausios kokybės.Pjovimo lazeriu šilumos paveikta zona yra tik deguonies acetilenas.
2. Lazerinio suvirinimo technologijos taikymas kosminėje erdvėje
Aviacijos ir kosmoso pramonėje daug detalių suvirinama elektronų pluoštu, nes suvirinimo lazeriu nereikia atlikti vakuume, suvirinimas lazeriu naudojamas pakeičiant elektronų pluoštą.
Ilgą laiką ryšys tarp orlaivio konstrukcinių dalių buvo atgalinės kniedijimo technologijos naudojimas, o pagrindinė priežastis yra ta, kad orlaivio konstrukcijoje naudojamas aliuminio lydinys yra termiškai apdorotas sustiprintas aliuminio lydinys (ty didelio stiprumo aliuminio lydinys), kai tik susilieja. suvirinimo, terminio apdorojimo stiprinimo efektas bus prarastas, o tarpkristalinių įtrūkimų bus sunku išvengti.
Lazerinio suvirinimo technologijos pritaikymas išsprendžia tokias problemas ir labai supaprastina orlaivio fiuzeliažo gamybos procesą, sumažindamas fiuzeliažo svorį 18%, o kainą 21,4% ~ 24,3%.Lazerinio suvirinimo technologija yra technologinė revoliucija orlaivių gamybos pramonėje.
3.Lazerinio gręžimo technologijos taikymas aviacijos ir kosmoso srityje
Lazerinio gręžimo technologija naudojama aviacijos ir kosmoso pramonėje gręžiant skyles instrumentų guoliuose, oru aušinamose turbinos mentėse, purkštukuose ir degimo kamerose.Šiuo metu lazerinis gręžimas apsiriboja stacionarių variklio dalių aušinimo angomis, nes angų paviršiuje yra mikroskopinių įtrūkimų.
Eksperimentinis lazerio spindulio, elektronų pluošto, elektrochemijos, EDM gręžimo, mechaninio gręžimo ir perforavimo tyrimas baigiamas išsamia analize.Gręžimas lazeriu turi gerą efektą, didelį universalumą, didelį efektyvumą ir mažą kainą.
4. Lazerinių paviršių technologijos taikymas kosminėje erdvėje
Lazerinis dengimas yra svarbi medžiagos paviršiaus modifikavimo technologija.Aviacijoje aviacinių variklių atsarginių dalių kaina yra didelė, todėl daugeliu atvejų detalių remontas yra ekonomiškas.
Tačiau remontuojamų dalių kokybė turi atitikti saugos reikalavimus.Pavyzdžiui, atsiradus pažeidimams ant orlaivio sraigto mentės paviršiaus, jį reikia pataisyti naudojant tam tikrą paviršiaus apdorojimo technologiją.
Be didelio stiprumo ir atsparumo nuovargiui, kurio reikalauja sraigto mentės, taip pat reikia atsižvelgti į atsparumą korozijai po paviršiaus remonto.Lazerinio dengimo technologija gali būti naudojama 3D variklio mentės paviršiui taisyti.
5. Lazerinio formavimo technologijos taikymas kosminėje erdvėje
Lazerinio formavimo gamybos technologijos taikymas aviacijoje tiesiogiai atsispindi tiesioginėje titano lydinio konstrukcinių dalių, skirtų aviacijai, gamybai ir greitam orlaivių variklių dalių remontui.
Lazerinio formavimo gamybos technologija tapo viena iš pagrindinių naujų stambių titano lydinio konstrukcinių dalių, skirtų aviacijos gynybos ginklams ir įrangai, gamybos technologijų.Tradicinio gamybos metodo trūkumai yra didelės sąnaudos, ilgas kalimo formos paruošimo laikas, didelis mechaninio apdorojimo kiekis ir mažas medžiagų panaudojimo greitis.
