Lazerio žymėjimas tapo esminiu techniniu pranašumu plėtojant aviacijos pramonę
Nuo tada, kai aštuntajame dešimtmetyje gimė didelės galios lazeriniai prietaisai, suvirinimas lazeriu, pjaustymas lazeriu, gręžimo lazeriu, lazerinio paviršiaus apdorojimas, lazerio lydimas, lazerio apvalkalas, greitas lazerio prototipai, tiesioginis lazerio formavimas metalo dalyse ir daugiau nei keliolikos.
Lazerio apdirbimas yra jėgos, ugnies ir elektrinio apdirbimo po naujos apdorojimo technologijos, ji gali išspręsti skirtingą medžiagų apdorojimą, tobulas ir apgalvotas technines problemas, tokias kaip formavimas ir rafinavimas, nes iš 70-ųjų gimė aukštos galios lazerio prietaisas, didesnis, palyginti su suvirinimo būdu, palyginti su tradiciniais apdorojimo metodais, lazeriu, lazeriu, lazeriu, dopingais, tokiomis kaip procesas, kaip ir tradiciniai apdorojimo metodai, LASER apdorojimo metodai, LASER LASER DOPINGS DOPINGERINGS Taikymas, pavyzdžiui, procesas, palyginti su tradiciniais apdorojimo metodais, LASER DOPLINGENTING. Tankus dėmesys, lengvai veikiantis, aukštas lankstumas, aukštos kokybės, energijos taupymas ir aplinkos apsauga bei kiti svarbūs pranašumai, greitas automobilių, elektronikos, kosmoso, mašinų, laivų, laivų, beveik visų nacionalinių ekonomikos sričių, buvo plačiai naudojamos, žinomos kaip „gamybos sistemos bendros apdorojimo priemonės“.
Taikyti šiems aspektams
1.Laserio pjovimo technologija „Aerospace“ taikymo srityje
Aviacijos ir kosmoso pramonėje lazeriniai pjaustymo medžiagos yra: smakro lydinys, nikelio lydinys, chromo lydinys, aliuminio lydinys, nerūdijantis plienas, smakro rūgšties raktas, plastikas ir kompozicinės medžiagos.
In the manufacture of aerospace equipment, the shell of the use of special metal materials, high strength, high hardness, high temperature resistant, ordinary cutting method is hard to finish the material processing, laser cutting is a kind of effective means of processing, can use laser cutting processing efficiency, the honeycomb structure, framework, wings, tail suspension plate, the helicopter main rotor, engine box and flame tube, etc.
Lazerio pjaustymas paprastai naudojamasNuolatinis išėjimo lazeris, bet ir naudingas aukšto dažnio anglies dioksido impulsų lazeris. Lazerio pjovimo gylio ir pločio santykis yra didelis, nemetalo, gylio ir pločio santykis gali pasiekti daugiau nei 100, metalas gali pasiekti apie 20 ；
Lazerio pjaustymasGreitis yra didelis, Pjaustymo smakro lydinio lapas yra 30 kartų apie mechaninį metodą, pjaustymo plieno plokštė yra 20 kartų apie mechaninį metodą ；
Lazerio pjaustymasKokybė yra gera. Palyginti su oksido-acetileno ir plazmos pjovimo metodais, anglies plieno pjaustymas pasižymi geriausia kokybe. Šilumos paveikta lazerio pjovimo zona yra tik oksido-acetilenas.
2. Lazerio suvirinimo technologijos pritaikymas aviacijos ir kosmoso lauke
Aviacijos ir kosmoso pramonėje daugelis dalių yra suvirintos elektronų pluoštu, nes lazerio suvirinimo nereikia daryti vakuume, suvirinant lazerinį suvirinimą, galima pakeisti elektronų pluošto suvirinimą.
Ilgą laiką sujungimas tarp orlaivio konstrukcinių dalių buvo atgalinės kniedžių technologijos naudojimas, pagrindinė priežastis yra ta, kad orlaivių struktūroje naudojamas aliuminio lydinys yra termiškai apdorotas armatomas aliuminio lydinys (ty, didelio stiprumo aliuminio lydinio), kai suvirinimo suvirinimas, terminio apdorojimo stiprinimo efektas praras, o tarpustrapraniniai įtrūkimai yra sunku išvengti.
Lazerio suvirinimo technologijos priėmimas įveikia tokias problemas ir labai supaprastina orlaivio fiuzeliažo gamybos procesą, sumažindamas fiuzeliažo svorį 18%, o kaina - 21,4% ~ 24,3%. Lazerio suvirinimo technologija yra technologinė revoliucija orlaivių gamybos pramonėje.
3. Lazerio gręžimo technologijos pritaikymas aviacijos ir kosmoso lauke
Lazerio gręžimo technologija naudojama aviacijos ir kosmoso pramonėje, norint gręžti skylutes ant instrumentų brangakmenių guolių, oro aušinamų turbinų ašmenų, purkštukų ir degiklių. Šiuo metu gręžimas lazeriu apsiriboja nejudančių variklio dalių aušinimo skylėmis, nes skylių paviršiuje yra mikroskopinių įtrūkimų.
Eksperimentinis lazerio pluošto, elektronų pluošto, elektro chemijos, EDM gręžimo, mechaninio gręžimo ir perforavimo tyrimas baigtas išsamia analize. Gręžimas lazeriu turi gero efekto pranašumų, stiprų universalumą, didelį efektyvumą ir mažą kainą.
4. Lazerio paviršiaus technologijos pritaikymas aviacijos ir kosmoso lauke
Lazerinis apvalkalas yra svarbi medžiagos paviršiaus modifikavimo technologija. Aviacijoje „Aero-Engine“ atsarginių dalių kaina yra aukšta, todėl daugeliu atvejų yra ekonomiškai efektyvu taisyti dalis.
Tačiau suremontuotų dalių kokybė turi atitikti saugos reikalavimus. Pvz., Kai orlaivio sraigto ašmenų paviršiuje atsiranda pažeidimų, jis turi būti suremontuotas naudojant tam tikrą paviršiaus apdorojimo technologiją.
Be didelio stiprumo ir nuovargio atsparumo, kurio reikalauja sraigto ašmenys, taip pat reikia atsižvelgti į korozijos atsparumą po paviršiaus. Lazerio apvalkalo technologija gali būti naudojama 3D variklio ašmenų paviršiui taisyti.
5. Lazerio formavimo technologijos pritaikymas aviacijos ir kosmoso lauke
Lazerio formavimo gamybos technologijos taikymas aviacijoje tiesiogiai atsispindi tiesioginėje titano lydinio konstrukcinių dalių gamyboje aviacijai ir greitai remontuoti orlaivių variklių dalis.
Lazeriu formuojanti gamybos technologija tapo viena iš pagrindinių naujų gamybos technologijų, skirtų dideliems titano lydinio konstrukcinėms kosmoso gynybos ginklų ir įrangos dalims. Tradicinis gamybos metodas turi didelių išlaidų, ilgo paruošimo laiko, kai kalimo pelėsio kalimo laikas, didelis mechaninio apdorojimo kiekis ir žemas medžiagų panaudojimo greitis.
